In den letzten Wochen wurde viel über die Ankündigung der IGA (Independent Garages Association) gesprochen, dass SERMI in Großbritannien eingeführt wird. Hier erklärt Repairify alles rund um SERMI, damit Reparaturbetriebe genau wissen, was es ist und was es bedeutet.

Was ist SERMI?

SERMI wurde erstmals im Oktober 2023 in Schweden eingeführt, nachdem das Parlament der Europäischen Union (EU) eine Richtlinie (Europäische Richtlinie (EU) Nr. 2018/858) verabschiedet hatte, die Fahrzeughersteller (VMs) verpflichtet, Reparatur- und Wartungsinformationen (RMI) uneingeschränkt und standardisiert für Reparaturbetriebe und Fernserviceanbieter (RSS) zugänglich zu machen. Infolgedessen kann der Zugang zu sicherheitsrelevanten RMI, zu denen auch Diagnosewerkzeuge gehören, bestimmten Sicherheitsstandards und Zertifikaten unterliegen. Die Gesetzgebung definiert sicherheitsrelevante RMI ausdrücklich als Informationen, Software, Funktionen und Dienste, die für die Reparatur und Wartung von Fahrzeugfunktionen erforderlich sind, die Diebstahl verhindern, die Fahrzeugortung ermöglichen und die Wiederbeschaffung erleichtern.

SERMI und das Vereinigte Königreich

Betrachten wir nun, wie die Gesetzgebung ihren Weg nach Großbritannien gefunden hat und was sie für die Branche bedeutet. Den Anfang machte Schweden, das SERMI sofort nach seiner Einführung im Oktober 2023 umgesetzt hat. Seitdem sind die meisten Länder in Europa diesem Beispiel gefolgt, und nun ist Großbritannien an der Reihe. Großbritannien ist das erste Land außerhalb der EU, das SERMI übernommen hat.

Auch britische Reparaturbetriebe müssen nicht lange warten: Das Programm startet am 1^. April 2026. Da Großbritannien jedoch nicht mehr Teil der Europäischen Union ist, ist die Registrierung für VMs in Großbritannien freiwillig. Wir gehen jedoch davon aus, dass die Mehrheit sich daran halten wird, wenn nicht sofort, dann zumindest mittelfristig.

Was bedeutet das für Reparaturbetriebe?

Auf der Reparaturseite der Branche benötigen Reparaturbetriebe die entsprechenden Berechtigungen von SERMI, um auf das RMI für sicherheitsrelevante Informationen zugreifen zu können und die Möglichkeit zu haben, Schlüssel, Wegfahrsperren und andere sicherheitsrelevante Module zu programmieren. Von hier aus liegt es in der Verantwortung des Reparaturbetriebs, sicherzustellen, dass die Sicherheitsarbeiten am Fahrzeug für die richtige Person oder Organisation durchgeführt werden.

Was muss ich tun, um mich bei SERMI anzumelden?

Um für SERMI registriert zu werden, müssen sowohl die Reparaturwerkstatt als auch ihre Techniker bestimmte Kriterien erfüllen (z. B. eine DBS-Prüfung). Wie bei jeder Vorschrift oder Regelung ist es wichtig, dass jedes Unternehmen, unabhängig von seiner Größe, die Anforderungen erfüllt, wenn es Zugang zu sicherheitsrelevanten Informationen erhalten möchte, die unter diese Regelung fallen. Um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten, wird in Großbritannien eine nationale Stelle eingerichtet, die die Reparaturwerkstatt regelmäßig überprüft und sicherstellt, dass alle erforderlichen Unterlagen in Ordnung sind.

Wie registriere ich mich?

Um sich in Großbritannien zu registrieren, klicken Sie hier.

Für Informationen zu den Preisen klicken Sie bitte hier.

Bei der Registrierung müssen Unternehmen Angaben zum Unternehmen machen, bevor DBS-Prüfungen für die wichtigsten Personen durchgeführt werden, die in der Werkstatt/Karosseriewerkstatt arbeiten. Nach der Registrierung führt RMI Standards and Certification (RMISC) – die zentrale Prüfstelle des Vereinigten Königreichs – über einen Zeitraum von fünf Jahren zwei Audits durch.

Wie funktioniert das in der Praxis?

Techniker, die Diagnosetools des Herstellers verwenden, müssen jeden sicherheitsrelevanten Auftrag über die SERMI-App authentifizieren. Nach Eingabe der Arbeitsdetails und Bestätigung der Sicherheitsparameter generiert die App einen auftragsspezifischen QR-Code. Dieser Code dient als Authentifizierungstoken – wenn das VM-Tool Zugangsdaten für Sicherheitsfunktionen anfordert, wird durch Scannen des QR-Codes Ihre Berechtigung überprüft und die für die Reparatur erforderlichen Funktionen freigeschaltet.

Benutzer, die mit einem Remote-Service-Provider (RSS) arbeiten, müssen die Details in die SERMI Wallet App eingeben. Anschließend wird der QR-Code an den RSS gesendet, der den Sicherheitsbereich des VM-Tools entsperrt und die Arbeit durch den RSS ermöglicht.

Welche Arbeiten sind davon betroffen?

Reparaturbetriebe, die Zugriff auf sicherheitsrelevante RMI-Daten wie VM-Handbücher benötigen, müssen bei SERMI registriert sein, da der Zugriff darauf von VMs kontrolliert wird. Gleiches gilt für Benutzer, die einen Schlüssel oder eine Wegfahrsperre programmieren müssen.

Der Wortlaut der Gesetzgebung kann etwas verwirrend sein. In Bezug auf Sicherheitsinformationen lässt die genaue Definition dieses Begriffs auch andere Funktionen zu, was möglicherweise dazu führen könnte, dass einige Fahrzeughersteller argumentieren, dass elektronische Steuergeräte (ECUs) Teil der Sicherheitssysteme sind und daher unter SERMI fallen. Unsere Erfahrungen mit SERMI in Europa haben gezeigt, dass einige Interpretationen der Norm durch Fahrzeughersteller nicht eindeutig sind.

Repairify arbeitet daran, festzustellen, welche Arbeiten von der Gesetzgebung betroffen sein könnten, da dies für jede VM unterschiedlich sein kann.

Was passiert, wenn ich für diese Dienste einen Remote-Dienstanbieter (RSS) verwende?

Wenn ein Reparaturbetrieb mit einem RSS wie Repairify zusammenarbeitet, müssen beide Parteien bei SERMI registriert sein.

Kann ich für diese Dienste einen Mobilfunkanbieter nutzen?

Kurz gesagt: Ja.

Damit ein Mobilfunkanbieter von SERMI zugelassen wird, muss er nachweisen, dass er ein seriöses Unternehmen ist. Einzelunternehmer können ebenfalls an dem Programm teilnehmen, sofern sie bestimmte Kriterien erfüllen.

Damit eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung eine Genehmigung erhält, kann sie ihre Registrierungsnummer beim Handelsregister oder die entsprechenden Statuten ihrer Organisation vorlegen.

Mobilfunkanbieter müssen nachweisen, dass ihre Techniker über zwei Jahre Berufserfahrung verfügen, indem sie einen entsprechenden Arbeitsvertrag oder eine technische Qualifikation vorlegen. Ist dies nicht der Fall, können sie einen Online-Kurs absolvieren.

Benötigt die Website SERMI, wenn ihr Mobilfunkbetreiber SERMI-zertifiziert ist?

Dies hängt davon ab, wer die Arbeiten ausführt, für die der Zugriff auf sicherheitsrelevante Informationen erforderlich ist. Da der Zugriff nicht übertragbar ist, benötigen der Techniker – und sein Reparaturdienst – die Genehmigung, um auf die Informationen zugreifen zu können. Wenn nur der Mobilfunkbetreiber auf die Informationen zugreift, benötigt die Anlage kein SERMI, aber wenn ein Techniker der Anlage auf die Informationen zugreift, benötigen sowohl die Anlage als auch der betreffende Techniker eine Genehmigung.

Erklärung von Phil Peace, Geschäftsführer (SVP), Repairify

Dank unserer Präsenz in Europa konnten wir aus erster Hand beobachten, wie SERMI in der gesamten EU umgesetzt wurde. Wir stellen bereits fest, dass einige Fahrzeughersteller den Anwendungsbereich von SERMI weiter auslegen als andere, insbesondere hinsichtlich der Frage, welche Komponenten als sicherheitsrelevant gelten. In einigen Fällen umfasst dies auch Steuergeräte und sogar Module wie Scheinwerfer, deren Funktionalität mit dem Zugang zum Fahrzeug oder mit Wegfahrsperren verbunden ist.

Diese Abweichung verdeutlicht eine zentrale Herausforderung im Zusammenhang mit SERMI. Die Gesetzgebung ist zwar grundsätzlich eindeutig, lässt jedoch einen gewissen Spielraum bei der Auslegung. Infolgedessen können Hersteller bestimmte Codierungs- und Programmieraktivitäten als Teil des Sicherheitsprozesses des Fahrzeugs einstufen, insbesondere wenn Steuergeräte mit der Wegfahrsperre verbunden sind. Das bedeutet, dass Reparaturen, die traditionell nicht als sicherheitsrelevant galten, künftig unter SERMI fallen könnten, was jedoch je nach Hersteller unterschiedlich sein kann.

Reparaturbetriebe sollten prüfen, ob eine SERMI-Registrierung für ihr Geschäft erforderlich ist. Insbesondere Karosseriewerkstätten könnten feststellen, dass bei alltäglichen Reparaturen zunehmend Komponenten zum Einsatz kommen, die von den Herstellern als sicherheitsrelevant eingestuft werden, sodass eine Registrierung unerlässlich ist.

Es ist auch wichtig zu betonen, dass SERMI keine rechtliche Verpflichtung für VMs zur Einhaltung in Großbritannien schafft. Angesichts der Tatsache, dass viele SERMI bereits in ganz Europa implementiert haben, gibt es jedoch wenig Grund zu der Annahme, dass sie diesen Ansatz nicht auch hier ausweiten würden. Aus praktischer Sicht werden viele Diagnose- und Programmierwerkzeuge bereits zentral gesteuert, was die Anpassung in Großbritannien relativ einfach macht.

Zweifellos bietet SERMI mehrere wesentliche Vorteile, darunter Konsistenz, geringere Unsicherheit und echte Wettbewerbsgleichheit zwischen autorisierten und unabhängigen Reparaturbetrieben.

Wir empfehlen der Branche, SERMI als strategischen Vorteil zu betrachten. Es rückt sicherheitsrelevante Reparaturen fest auf die Tagesordnung, stellt sicher, dass sie von geprüften Fachleuten durchgeführt werden, die festgelegte Standards erfüllen, und trägt dazu bei, gleiche Wettbewerbsbedingungen zwischen autorisierten und unabhängigen Reparaturbetrieben zu schaffen.

Einzelheiten zu diesem Programm finden Sie unter https://independentgarageassociation.co.uk/trade-topics/sermi/.